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NIVIUK ARTIK R2
LA REVOLUCIÓN DE LAS 2 LÍNEAS
La Artik R 2 es la vela de dos líneas más accesible de nuestra gama. Tiene un rendimiento muy cercano al de las alas de competición. Diseño de velas de dos líneas, ofreciendo un nivel de prestaciones sin igual, sin renunciar al confort durante el vuelo.
Pago 100% seguro mediante pasarela de pago SSL
Envios mediante agencia, máxima privacidad en el envoltorio.
Garantía de compra en todos nuestros productos.
Target
Cross Country Hemos trabajado en numerosos prototipos para alcanzar un nivel de rendimiento de alto nivel que sea accesible y cómodo en cualquier condición real de vuelo. Explora nuevos horizontes con la Artik R 2.
Competición El nuevo perfil es más estable que el del modelo anterior. Su estructura interna ha sido completamente rediseñada. La Artik R 2 destaca por su eficiencia en térmicas y su estabilidad a alta velocidad, siendo ideal para dar tus primeros pasos en competición.
En detalle
Menos drag y más rendimiento
El diseño de dos líneas reduce el número de suspentes y, por lo tanto, la resistencia al aire, mejorando así su rendimiento. Hemos logrado reducir el suspentaje un 2%, a pesar de añadir 4 celdas más en comparación con el modelo anterior.
Accesibilidad optimizada
Mucho más accesible y fácil de pilotar. La Artik R 2 es ligera y firme en condiciones térmicas. El pilotaje con las bandas B es eficaz, seguro y preciso.
Seguridad pasiva mejorada
Gracias a las mejoras en estabilidad, la Artik R 2 ofrece una mayor seguridad pasiva debido a un alargamiento moderado de 6,5 y a las tecnologías Niviuk aplicadas en su diseño.
Especificaciones técnicas
|
20
|
21
|
23
|
24
|
25
|
27
|
|||
|
CAJONES |
NÚMERO |
68 |
68 |
68 |
68 |
68 |
68 |
|
|
ALARGAMIENTO |
REAL |
6,5 |
6,5 |
6,5 |
6,5 |
6,5 |
6,5 |
|
|
PROYECTADO |
5,02 |
5,02 |
5,02 |
5,02 |
5,02 |
5,02 |
||
|
ÁREA |
REAL |
m² |
19,6 |
21 |
22,5 |
24 |
25,5 |
27 |
|
PROYECTADA |
m² |
16,76 |
17,97 |
19,26 |
20,54 |
21,83 |
23,11 |
|
|
ENVERGADURA |
REAL |
m |
11,29 |
11,68 |
12,10 |
12,49 |
12,87 |
13,25 |
|
CUERDA |
MAX |
m |
2,19 |
2,26 |
2,34 |
2,42 |
2,49 |
2,57 |
|
SUSPENTES |
TOTAL |
m |
183 |
190 |
197 |
203 |
210 |
216 |
|
PRINCIPALES |
2-1/3 |
2-1/3 |
2-1/3 |
2-1/3 |
2-1/3 |
2-1/3 |
||
|
BANDAS |
NÚMERO |
A-A'/B |
A-A'/B |
A-A'/B |
A-A'/B |
A-A'/B |
A-A'/B |
|
|
ACELERADOR |
mm |
160 |
160 |
160 |
160 |
160 |
160 |
|
|
PESO DE LA VELA |
kg |
4,0 |
4,2 |
4,5 |
4,8 |
4,9 |
5,4 |
|
|
PESO TOTAL EN VUELO |
MIN-MAX |
kg |
60-75 |
70-85 |
80-95 |
90-105 |
100-115 |
110-125 |
|
PESO OPT. VUELO |
kg |
70 |
80 |
90 |
100 |
110 |
120 |
|
|
HOMOLOGACIÓN |
EN/LTF C |
EN/LTF C |
EN/LTF C |
EN/LTF C |
EN/LTF C |
EN/LTF C |
El peso total de la vela puede variar ±2% debido a variaciones en el gramaje del tejido suministrado por los proveedores.
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