SUP´AIR EVO LITE peso 3,8 Kg
ACCESIBLE, EFICAZ Y LIGERA
Es la silla idónea para progresar con seguridad hacia vuelos más ambiciosos y largos.
El carenado de piernas opcional se adapta a la perfección a la silla, lo que facilita la transición hacia el vuelo de rendimiento con total seguridad y confort.
Silla con materiales aligerados, sin inducido de espuma para hacerla mas ligera.
LIGERA Y CARENADO OPCIONAL PARA LAS PIERNAS (SPEEDBAG)
La EVO LITE proviene de la EVO XC3. Ha sido aligerada y su sistema de cierre regresa al ABS clásico, con hebillas de perneras y ventral anti-olvido.
Los tres puntos claves que han guiado este nuevo desarrollo son:
– Aligerar la silla en comparación a la EVO XC3: 800 gramos
– Conservar una excelente seguridad pasiva
– Cierre en tres puntos, con ABS estándar
Con un tejido ligero y laterales flexibles, es más fácil guardarla en la mochila.
Seguridad completa con : BUMPAIR 17 XC, sistema ABS, perneras con sistema antiolvido y un contenedor de paracaídas bien ubicado y de fácil acceso.
Sentarse en la silla tras el despegue resulta intuitivo. En vuelo, las regulaciones y la geometría de la silla permiten un máximo ajuste a distintas morfologías y posturas en vuelo: El respaldo puede llevarse muy erguido o por el contrario bastante reclinado, como cuando se utiliza el estribo. El alargador del asiento permite ajustar el apoyo sobre la parte delantera de la tabla. Un ajuste permite regular la profundidad del asiento a la morfología y postura en vuelo de cada piloto.
CARACTERISTICAS :
Pilotaje
Vuelo local, cross (XC)
Se puede ir sentado erguido o semireclinado con la ayuda del estribo
Seguridad
BUMPAIR 17 XC
Contenedor paracaídas bajo el asiento con el asa en el lado derecho y de volumen ajustable
Hebillas automáticas de aluminio de 25 mm (ligeras)
Sistema antiolvido Safe-T-Bar
Sistema ABS
Mosquetones automaticos 30 mm
Equipamiento / confort
Poleas para acelerador
Tubo-guía para el acelerador ubicado a lo largo del asiento
Preequipada para estribo (¡únicamente el modelo retráctil! Ver las preguntas frecuentes) (Estribo : opción)
Cordón retráctil del acelerador
Sistema de Hidratación
Pre-equipamiento para el carenado Speedbag (opción)
Laterales envolventes
Almacenamiento
Amplio bolsillo dorsal para almacenaje
Bolsillo lateral izquierdo en tejido elástico
Ajustes
Ajuste longitud hombreras
Ajuste separación ventral
Reglaje de inclinación del respaldo
Regulación de la longitud de las perneras
Ajuste de inclinación extensión de asiento
Ajuste de profundidad del asiento
Materiales
Tejidos :
Polyester 100D RIPSTOP
Polyester 210D RIPSTOP
Cintas :
Polyester 25mm and 28mm (1250 daN)
Polyamide 15 mm, 20 mm, 25mm et 40mm
Homologación
LTF
EN
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| ]Talla del piloto (cm) | 160 /175 | 165 /185 | 175 /195 | 195 /205 | |
| Peso del piloto (mini – maxi) (kg) | 50 – 75 | 60 – 90 | 70 – 100 | 80 – 120 | |
| Peso de la silla VERSION ESTÁNDARD (completa) (g) | 3700 | 3850 | 4000 | 4150 | |
| A | Altura de la espalda (cm) | 56 | 65 | 70 | 75 |
| B | Profundidad del asiento (cm) | 37 | 38 | 39 | 40 |
| C | Anchura de la tabla (cm) | 44 | 47 | 49 | 51 |
| D | Altura puntos de anclaje (cm) | 33 | 35 | 37 | 39 |
| E | Altura reglajes laterales (cm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
| F | Distancia entre mosquetones (cm) | 39 – 50 | 39 – 50 | 39 – 50 | 39 – 50 |
