La suelta, el alumno despega, vuela y aterriza de forma autónoma en condiciones meteorológicas de descenso o planeo.

Todos los vuelos comienzan con maniobras de sensibilización girando  menos de 90 grados sobre el rumbo del aterrizaje y con diferentes intensidades, usando solo con el cuerpo, cuerpo y mando y con bandas traseras.

Programación del curso parte práctica.

Tipos de aproximación y maniobras que se realizan.

• 4 vuelos haciendo ochos en cabecera de pista.

• 4 vuelos haciendo 360 encima del aterrizaje poniendo y quitando cuerpo y después ochos en cabecera de pista .

• 4 vuelos haciendo ochos en un lado de la pista ( el del rio) una fase es viento de frente y otra en cola). Después ochos en cabecera de pista.

• 4 vuelos haciendo ochos hacia atrás. Se empieza en el centro del aterrizaje y se va retrocediendo a cada ocho hasta posicionarse en cabecera de pista para hacer los ochos finales.

• 3 vuelos haciendo orejas con cambios de dirección.

• 3 vuelos usando el acelerador con cambios de dirección.

• 3 vuelos haciendo orejas y acelerador y con cambios de dirección.

• Los vuelos que quedan para repetir alguna de las maniobras anteriores.

Si la progresión marcada no se cumple, seguiremos haciendo los vuelos necesarios para alcanzarla durante el siguiente curso, al ritmo del alumno.

Programación del curso parte teórica.

• Teoría de las maniobras de aproximación.

• Teórica sobre pilotaje.

• Teórica sobre seguridad en vuelo y materiales.

• Teórica de meteorología.

Qué incluye:

• Material de vuelo de última generación ( también puede hacerse con material propio y tiene un descuento).

• Transporte a la zona de prácticas.

• Libro de vuelo de la Federación Andaluza.