La suelta significa que el alumno despega, vuela y aterriza de forma autónoma en condiciones meteorológicas de descenso o suaves de ascenso en termo ladera y mejora el nivel de  control del parapente en el suelo.

Está dividido en dos niveles, básico e intermedio.

En el nivel BÁSICO, los vuelos comienzan con maniobras de sensibilización girando  menos de 90 grados sobre el rumbo del aterrizaje y con diferentes intensidades, usando solo con el cuerpo, cuerpo y mando y con bandas traseras.

En el nivel INTERMEDIO, se hacen maniobras de pilotaje activo como preparación al vuelo de ascenso y maniobras de seguridad.

Programación del curso parte práctica.

Tipos de aproximación y maniobras que se realizan.

- Nivel BÁSICO, 15 vuelos que comienzan con sensibilización y después lo siguiente:

• 3 vuelos practicando ochos en cabecera de pista.

• 3 vuelos practicando 360 encima del aterrizaje poniendo y quitando cuerpo y después ochos en cabecera de pista .

• 3 vuelos practicando ochos en un lado de la pista una fase es viento de frente y otra en cola). Después ochos en cabecera de pista.

• 3 vuelos practicando ochos hacia atrás. Se empieza en el centro del aterrizaje y se va retrocediendo a cada ocho hasta posicionarse en cabecera de pista para hacer los ochos finales.

• 3 vuelos practicando la maniobra aeronáutica de aproximación visual.

- Nivel INTERMEDIO, 15 vuelos de maniobras de seguridad y pilotaje activo mezclando varias de ellas si las condiciones de ascenso lo permiten y terminando con ochos finales en cabecera de pista hasta que el alumno aterriza solo:

• 2 vuelos practicando orejas con cambios de dirección y giros de 360º.

• 2 vuelos practicando el pilotaje con bandas traseras.

• 2 vuelos practicando el uso del acelerador con cambios de dirección.

• 2 vuelos practicando orejas y acelerador y con cambios de dirección.

• 2 vuelos haciendo delfines con acelerador.

• 2 vuelos practicando wing over sin mandos, sólo con cuerpo.

• 3 vuelos que quedan para repetir alguna de las maniobras anteriores o COMENZAR CON LOS VUELOS DE ASCENSO.

Si la progresión marcada no se cumple, seguiremos haciendo los vuelos necesarios para alcanzarla durante el siguiente curso, al ritmo del alumno.

Programación del curso parte teórica.

• Diferentes maniobras de aproximación y de descenso.

• Pilotaje activo, mecánica de vuelo y uso del emergencia.

• Seguridad en vuelo y materiales.

• Meteorología, aerología y app para la previsión.

• Normativa y regulaciones aéreas.

• Aerodinámica 

Qué incluye:

• Material de vuelo de última generación ( también puede hacerse con material propio y tiene un descuento).

• Transporte a la zona de prácticas.