Este curso esta diseñado en 3 niveles, con la intención de progresar en los vuelos de distancia y obtener la titulación de Piloto Experto (D3). Aconsejamos hacer al menos 10 vuelos de entrenamiento entre cada nivel

Objetivos del curso

Aunque lograr vuelos más largos o récords personales es gratificante, los objetivos son mejorar las habilidades técnicas, la comprension teorica y la toma de decisiones. 

- Mejorar la técnica de pilotaje y la eficiencia en térmica significa subir mas rapido como base para un mejor rendimiento XC.

- Desarrollar la capacidad de leer el terreno, la meteorología del momento y el espacio aéreo para tomar decisiones acertadas en vuelo.

- Aprender a relajarse, confiar en los propios instintos, observar el entorno para tomar decisiones seguras.

- Comprender mejor la meteorología y el entorno en funcion de la planificacion de la ruta para tener una estrategia de XC sólida.

Temas a tratar durante el curso:

Pre-vuelo

Previsión meteorológica y planificación XC

Planificación de ruta: viento, terreno, sotaventos, convergencias

Herramientas: Google Earth para análisis del terreno, apps meteorológicas

Conciencia del espacio aéreo

Protocolos de seguridad

Revisión del equipo: crear un sistema repetible y fiable

Comunicación en aire: identificar al emisor, reportar posición y altitud, indicar intenciones

Comunicación de confirmación de aterrizaje

Comunicación de incidentes

Teoría de térmica

Uso eficiente de los inputs corporales

Inputs dinámicos vs. estáticos: desplazamiento de peso, posición de manos, uso del freno interior vs. exterior.

Estructura de la térmica: núcleo, deriva, cizalladuras y comportamiento de diferentes térmicas. Técnicas para subir eficientemente en distintas condiciones térmicas

 Decisiones XC en vuelo

Lectura de las condiciones en vuelo, térmicas, viento, convergencias

Uso eficiente del acelerador

Lectura del relieve y de las nubes, observación de aves y otros pilotos

Pensar en el aire con la misma calma que en tierra

Zonas de vuelo

Inicio en Cenes de la Vega y después por toda Andalucía.

Tipo de curso

Cross y circuitos con triangulaciones según el nivel de cada piloto.

Aconsejamos hacer al menos 10 vuelos entre nivel y nivel y empezamos por el nivel que tengas, ya sea progresión o avanzado.

Desarrollo general

1ª Clase teórico práctica en la zona de vuelo

• Definición de objetivos diarios.
• Fases de preparación del vuelo.
• Teórica con la meteorología de la zona.
• Marcar los recorridos con balizas en el mapa.
• Ver con que meteorología se pueden hacer esos recorridos.
• Cálculo del tiempo de vuelo, como agrandar la ruta y en qué dirección.
• Uso de los instrumentos de vuelo.
• Planeos y alturas necesarias.
• Definir un objetivo.
• Volar.
• Análisis del vuelo.

2ª Clase teórico práctica y el resto de días

• Preparar el día de vuelo según la zona elegida para el día.
• Ver la meteorología.
• Analizar las opciones con diferentes techos.
• Definir el objetivo del día.
• Antes de volar repasar el plan.
• Volar.
• Análisis del vuelo.

Opción Tándem

En cualquier momento del curso, se puede utilizar un vuelo tándem como herramienta de entrenamiento.

No se trata de un vuelo de pasajero típico. Es un sistema de vuelo dual compartido donde el alumno (posición delantera) pilota activamente y realiza ejercicios como:

Hacer térmica con los ojos cerrados

Hacer térmica sin sonido del vario

Esto permite explorar técnicas y condiciones sin el riesgo de aterrizar prematuramente. Dependiendo de las condiciones, el tándem también puede utilizarse para vuelos XC en los que se mantiene comunicación por radio con otros pilotos.

*Nivel Iniciación 2 días

El objetivo de este curso es realizar circuitos de vuelo cuya distancia sea de entre 15 y 30 km.
Zona de vuelo: Cenes de la Vega.

*Nivel Intermedio 2 días

El objetivo de este curso es realizar circuitos de vuelo cuya distancia sea superior a 30 km.
Zona de vuelo: Cenes de la Vega, Loja, Pegalajar, Sierra Arana o Algodonales.

*Nivel Avanzado 3 días

El objetivo de este curso es realizar algún vuelo cuya distancia sea superior a 50 km.
Zona de vuelo: en toda Andalucía.

Desarrollo específico de este nivel:

Día 1

Enfoque en fundamentos del XC: eficiencia en la subida y vuelo en equipo.

Si el grupo es capaz de subir y mantenerse junto, se intentará un buen vuelo XC. Si alguien aterriza prematuramente, habrá un vehículo de recogida disponible para redespegar.

Dependiendo de las condiciones, el instructor podrá:

Guiar a los pilotos por radio desde el despegue para centrarse en la técnica y el térmico, o

Volar junto al grupo, o

Indicar un top landing en cualquier momento para hacer un briefing y luego redespegue

Día 2

Enfoque en vuelo eficiente en equipo.

Volar en equipo requiere adaptar la velocidad, a veces volar más rápido, y mantener una formación compacta para:

Compartir térmicas

Subir de manera eficiente

Transicionar juntos en el momento adecuado

En base al día anterior, se definirá un objetivo XC. Como antes, se analizará la meteorología y se creará un plan.

Los lugares de vuelo pueden incluir Granada u otras zonas como Pegalajar o Darro.

Día 3

Se buscará un buen día de vuelo e intentar superar récords personales.

Áreas de enfoque:

Vuelo eficiente en equipo

Uso de los compañeros para localizar térmicas

Elección de líneas óptimas para transiciones eficientes

Se puede organizar un vehículo de recogida si los pilotos aterrizan lejos del despegue o si la ruta planificada no es un triángulo.