SKYWALK RANGE AIR peso 4,7 Kg

004034

Nuevo producto

Silla carenada RANGE AIR de Skywalk o arnés ligero para vainas RANGE AIR no es solo uno de los arneses completamente cerrados más livianos con certificación LTF / EN en el mercado.

El asiento principal 3D de una sola capa se adapta perfectamente a su cuerpo y allana el camino durante horas de vuelo relajado para pilotos XC y competidores de caminata y vuelo, incluso con fuertes temperaturas.

Más detalles

10 Artículos

SILLA LIGERA CARENADA

736,36 €

-10%

818,18 €

Más

Tallas disponibles.

RANGER AIR.jpg

Con altas calificaciones en áreas como la aerodinámica, el volumen de empaque y la seguridad.

Probada por los aventureros más duros del mundo durante el Red Bull X-Alps, la versión en serie de 1,9 kg es imprescindible para los pilotos que desean optimizar sus equipos en términos de peso y aerodinámica.

El RANGE AIR se ha probado con un concepto inteligente que hace posible que no solo los profesionales de X-Alps vuelen un arnés ultra ligero.

Una vez que esté acostumbrado al RANGE AIR, es difícil volver a un arnés de mayor volumen. Enormes mochilas con equipo pesado de XC ahora son cosa del pasado.

RANGER AIR.jpg

ASIENTO PRINCIPAL 3D "UNA CAPA"

El asiento principal 3D »Single Layer« se basa en el sistema de hamacas y se adapta a la anatomía del piloto.
Las ventajas de este arnés son un ahorro extremo de peso y un ajuste perfecto para casi todas las espaldas.
En cualquier momento del vuelo, la posición del piloto es ajustable mediante correas.
 
PROTECTOR CON "HOJA RIDGID"

El protector, así como la cola aerodinámica, están llenos de dos válvulas unidas lateralmente. Estas válvulas tienen una válvula de contrapresión y están reforzadas por la tecnología »Rigid Foil«, que se conoce por el uso en el dosel de nuestros planeadores. La válvula es especialmente ligera y, sobre todo, no es susceptible de doblarse durante el embalaje y la compresión en la bolsa.

ALA TRASERA AERODINÁMICA

El »alerón trasero aerodinámico«, optimizado en el »túnel de viento Daimler« se infla al aire entrante y realiza el flujo detrás de los hombros y la cabeza del piloto de nuevo juntos. La resistencia aerodinámica se reduce significativamente.

80 L COMPARTIMENTO DE ALMACENAMIENTO TRASERO

El RANGE AIR tiene un enorme compartimento de almacenamiento trasero con una capacidad de volumen de 80 litros, que ofrece espacio suficiente para ropa de repuesto, mochila y otros equipos. La »Clou«: alrededor de la cremallera YKK hay una red cosida que, a diferencia de los arneses convencionales, evita que el equipo se arroje al protector de espalda real.

RANGER AIR.jpg



BOLSILLOS LATERALES

Dos bolsillos laterales ofrecen espacio para llevar, p. barras de cereal o cámaras digitales más pequeñas, que se pueden asegurar asegurando bucles.

El RANGE AIR está equipado con un contenedor frontal, que se puede enganchar con el mosquetón principal. La cabina ofrece suficiente espacio para 3-4 instrumentos de vuelo. En la parte trasera también tiene un bolsillo, que se puede cerrar con una cremallera.

TAMAÑO DEL PAQUETE

Debido a su construcción, el RANGE AIR se puede empacar muy fácilmente con un tamaño de paquete mínimo.

El piloto representa un tercio de la resistencia total, por lo que el rendimiento con un arnés con una posición sentada vertical puede variar mucho de la de un arnés con una posición de reclinación o un arnés de vaina. La agilidad también puede verse afectada; esto depende de qué tan alto o bajo sea el arnés. Si el arnés tiene un asiento también juega un papel decisivo.

La longitud de la barra de velocidad debe ajustarse a la longitud de su pierna. Ambas líneas, derecha e izquierda, deben tener la misma longitud.